天然气安装成本核算的管理方法

　　1.加强施工队伍管理

　　因为天然气安装的过程需要按照设计图纸进行施工，LNG液化天然气直销，所以，决定安装成本核算的因素就是施工队伍的选择，首先要选择具有较高施工素质的施工单位，和他们就施工过程中的技术、风险和管理等方面进行协商和谈判，要明确规定风险承担的方式，避免风险发生时燃气公司由于全权负责而造成难以估量的成本损失。其次要对施工图纸和相关施工人员进行具体探讨，综合考虑施工质量和要求的前提下确定科学合理的施工方案，在天然气安装的具体过程中严格执行方案，按计划规范施工，避免返工和误工的现象的发生，1大限度地控制好安装成本的核算。

　　2.加强工程质量管理

　　在天然气安装的每一个环节都要加强对质量的管理，不仅能增加天然气工程的使用寿命，供应LNG液化天然气，还能减少天然气的维修成本，LNG液化天然气价格，真正达到安装工程长期的成本核算目标，只有切实保障用户的利益，将工程质量和用户利益紧密结合起来，才能实现天然气安装成本核算的优化管理。

　　3.加强工程财务管理

　　在天然气安装的过程中要时刻掌握好对工程财务的管理，燃气公司的财务部门应该确保原材料的使用量以及施工费用和编号一一对应，定期对工程成本进行核算，并及时计划设置下一阶段的收配比，对于天然气安装工程竣工后剩余的原材料和资金，要制定合理的退还流程，确保施工材料和资金能够完全应用到位，避免材料和资金的浪费，节约安装成本。

天然气净化设备节能改造研究

　　(一)改进***工艺

　　应根据天然气的组成、压力和对产品气质量的要求，选用能耗低、经济效益好的脱硫工艺方法。采用溶剂吸收法脱硫时，宜选用溶液酸气负荷高的溶剂，以降低溶液循环量。对含二氧化碳与硫1化氢比例高的原料气，在二氧化碳含量已符合产品气要求时，宜选用对硫1化氢具有选择性的溶剂，如甲1基二乙醇1胺(MDEA)及配方溶液。溶液循环量少，则贫胺液增压的电力消耗、冷却贫胺液耗用的循环冷却水量及再生胺液的蒸气消耗量均较低。酸气量少，酸气浓度高，硫磺回收装置过程气量少，过程气再热等过程能耗低。进入尾气处理装置的尾气量少，则尾气处理装置在线炉加热消耗的燃料气小，溶液循环量小，溶液循环泵消耗的电能低。

液化天然气的存储和运输

　　LNG是天然气的一种储存和运输形式，其广泛使用有利于边远天然气的回收和储存，有利于天然气远距离运输，有利于天然气使用中的调峰和***市场，以及扩展天然气的利用形式。由于天然气的低温特性，给其储藏以及运输带来了***的便利。液化天然气的储罐共分为四类：地上罐、半地下罐、地下罐和地下洞穴储罐。液化天然气的运输主要有三种方式：车运、船运和管道运送。LNG低压泵作用将LNG压入通过冷凝器，之后再用高压泵加压送至气化器气化，气化后的的天然气进入输气管道。气化器由海水泵提供海水作为热源，加热LNG，使之气化。将高、低压泵和气化器启停数量保持一致，这样做的目的是为了******调节和自动控制。主设备应该考虑增加备用设备，防止意外，***正常工作。备用设备应注意采用相同型号类型设备，***其兼容性。首期工程应注意控制工程造价尽可能降低造价。处理后的天然气存储后即可进行运输。

　　LNG槽车近年才开始在国内研制发展。目前有30方，40方和45方和其他规格，由于汽车的监管限制，锡山LNG液化天然气，该真空粉末一般是有限的30到35方，多层绝缘可能高达40～45，并从新的底盘，改善制动，走路，照明等方面都有所改善。目前，中国的LNG油轮运输能力已达到2000万方规模，700多辆汽车总数，有效容积从原来的29发展至今天的51方。现在已经有多家专业从事液化天然气油轮业务和专业运输生产公司。同时，近年来罐式集装箱有了很大发展。罐式集装箱的加载可以达到17.5方，40或43.9方LNG产品，使用高真空多层绝热，保温性能好，无损存储重量轻，运输灵活。可以实现公路，水路，铁路运输的联运。