LNG汽化器的结构研究
(一)管壳式汽化器
这种汽化器其实上就是一种管壳式的换热器，这种汽化器在加热情况下LNG是通过管程，而介质是通过壳程。且这种换热器的壳程是通过调节管间距和流板间距实现调节流速的，而汽化器的这种能力确实依靠汽化器壳程的流量和水温来实现的。
(二)带有中间传热介质的汽化器
这种汽化器通过使用中间传热的介质，可以改变环境中结冰为汽化器带来的影响，而传热流体通常的情况下则是采用氟利昂、异丁烷、丙烷等介质。这种汽化器是通过两级进行传热，首先使用中间的传热流体和LNG进行传递，其次使用热源流体和中间传热流体进行传递。这种汽化器的特点是适合综合利用能量。
压缩天然气加气机控制系统功能需求分析
1.压缩天然气加气机工作原理
实际上，压缩天然气加气机具体的工作原理是通过将使用主控电磁阀，促使外部高压天然气顺利流入到加气机内部，而在这一过程中，加气机内部的质量流量计将会对流入的气体进行准确计量。此时加气人员将会搬动手动阀，促使加气1枪中含有的压缩气体加入到汽车存气罐中。而在这所有的环节中，液化天然气供应选荣盛达，都是利用控制器进行自动化操作的。同时，控制器还会对质量流量计进行实时监测，还会把检测到的数据结果进行统一处理显示。
液化天然气空温式气化器传热性能分析(下)
三、LNG 空温式气化器传热传质特性分析
液化天然气在空温式翅片管气化器中的气化过程是管内流动沸腾相变和空气侧自然对流传热过程的耦合。低温液化天然气在翅片管内流动，在温差的驱动下热量由空气经过翅片、基管传给管内液化天然气，管内液化天然气温度升高至泡点后开始气化并升温，与此同时，翅片管外侧近壁处空气温度降低，密度增大，产生自然对流。常用的空温式翅片管气化器的进口设在气化器底部，出口设在气化器上部，液化天然气供应商，启动时，LNG 从底部流入气化器，在流道内吸热气化，液化天然气批发，温度沿管长方向不断上升，终从出口流出。
四、LNG 空温式气化器单根翅片管数值模拟
LNG 在空温式气化器内气化的整个过程为自然对流、导热、强迫对流及沸腾相变的耦合问题，有实际意义的物理问题大多无法获得解析解，天然气，只能采用数值计算的方法。数值模拟将数学分析理论、物理模型、装置设计等结合起来，以计算机为操作平台，短时间内可对物理几何参数分布广的模型进行计算，有助于对客观物理规律的研究，而且具有研究周期短、节省费用的优势，在工程设计和研究中有着积极的作用。
