天然气枢纽竞争与欧洲政治能源化
天然气交易枢纽是一个有利于天然气金融交易的平台,成熟度不同的市场交易枢纽各有区别。天然气交易枢纽除了是必要的监管框架和完全自由的市场外,还需是多个供应商和买家的所在地。这是因为参与者会通过招的过程扮演确定市场价格的角色,而交易量也必须足够大。通常情况下,钟楼天然气,天然气交易枢纽可以是虚拟的,也可以是现实存在的。在虚拟的状况中,天然气交易枢纽会为整个国家或跨地区提供一个交易平台,液化天然气气瓶充装,允许所有天然气在区域内的任何节点被注入系统网络。
天然气管输定价“新规”征求意见
调整后的《天然气管道运输价格管理办法(试行)》包含5章26条内容,《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》包含4章22条内容。与现行管道运输价格管理方式相比,《办法》主要在5个方面进行了调整和完善。调整了价格监管对象,不再以单条管道为监管对象,液化天然气供应商,对每条管道单独定价,而是以管道运输企业为监管对象,区分不同企业定价。具体规定为“管道运输价格管理原则上以管道运输企业法人单位为管理对象。油气田周边管网可视同为独立法人单位,实行单独管理”。明确了新的定价方法,按照“准许成本加合理收益”原则,在核定准许成本基础上,通过监管管道运输企业的准许收益,确定年度准许总收入,进而核定管道运输价格。新的定价方法既能有效解决管道联网后定价问题,液化天然气槽车批发,也为第三方公开准入及天然气行业体制机制改革创造有利条件。
液化天然气车
CNG汽车是指以压缩天然气替代常规或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。CNG汽车是指主要由构成的天然气在25MPa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8MPa低压天然气,经过天然气压缩机升压到25MPa,由顺序控制盘控制,按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组,再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。