液化天然气加气机的工作原理
加气机的工作原理是根据流过加气机的流体状态而确定的，具体为：将加液枪头和回qi1枪头分别安插到汽车储气罐的进液口和出气口上，启动加气机开始加注液化天然气，加注过程中加气机首***行小循环，此时流经液相流量计的液化天然气处于气液两相状态，流量计无法将其准确计量，控制阀2开启，控制阀1关闭，液化天然气经液相流量计、控制阀2回到加气站中，此时流量计主要用于测量流体状态，不参与计量工作;当流过液相流量计的液化天然气为全液态时，控制阀2关闭，控制阀1开启，开始向汽车储气罐中加注LNG;小循环的时间长短由流过液相流量计的流体状态决定。
液化天然气危险性的衡量标准
天然气作为一种可燃烧的气体，危险性肯定是有的。但是要分情况和环境。比如在密闭环境下有泄露的天然气，就非常危险。在如没有处理过的天然气有的含有硫化1氢，是会1的。但是不管什么样的天然气，不要遇到明火是z1ui好的选择。
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影响天然气车在行驶中出现动力不足的因素
①气瓶压力和缓冲罐压力均低于0.8Mpa，液化天然气批发，造成气瓶中的燃料输出不畅。检查LNG气瓶的手动增压阀以及气相回路上的手动阀（或放空阀）是否完全开启。若是双气瓶车型，应关闭其中一个LNG气瓶上的所有手动阀门，此时，必须改为单气瓶使用，***1解决气瓶压力低的问题。
②空滤器有无堵塞现象。空滤器应保持清洁，定期清理或更换空气滤芯。防止故障产生。
③蓄电池组和发电机工作状态变差。经常检查蓄电池电解液状态（应在蓄电池液位刻线的上下限之间，冬季应及时检查电解液的浓度状态，电解液在冬季严禁结冰）不足时应添加或补充；经常检查蓄电池组正、负极接线柱，应保持接线柱清洁、接触牢靠；检查发电机各端子，应保持良好的接触。发动机启动后，发电机输出端子电压应在24～28V之间。若不在此范围内应及时进行维修。
