天然气的低温冷凝脱水方法
该技术主要是利用膨胀降温达到脱水目的，属于物理法脱水。传统的方法是使气体经绝热可逆膨胀致使温度降低，使气态水冷凝液化后分离出来。其工艺流程包括：热交换、气液分离、制冷和排液四部分。目前，天然气行业中比较常见的设备是 J-T 阀和透平膨胀机。对于高压天然气这种方法是经济合理的，并且已经在国内得到广泛应用。长庆采气二厂、塔里木克拉2等均采用该方法，但是由于气体膨胀节流后，其温度往往会低于水合物形成温度，因此应用该方法进行节流脱水时，需注入乙二醇来抑制水合物的形成。另外低温冷凝分离法的能耗费用比三甘1醇脱水还要高，设备复杂投资比较大，这些都是制约其发展的主要因素。
液化天然气未来是否取代压缩天然气？
它们各有各的用途。目前我国许多城市出租车用的是压缩天然气，LNG液化天然气价格，大功率的载重车用的是液化天然气。市民生活用的是压缩天然气，盐城LNG液化天然气，这便于配管输送。长途输送在陆地上也是气相管道输送而海上输送就必须将天然气液化后输送，否则一条船装不了多少气。天然气液化过程中要消耗大量的能源，保存过程中要深冷保存，维护费用也相当高，所以能不液化用尽量不要液化用。
CNG压缩天然气
CNG燃点为640℃-680℃，只要聚集浓度达不到5%-15%，它不会燃烧；天然气和正常空气相比，其比重为0.68：1，LNG液化天然气厂家直销，故不易聚集，泄漏后易于飘逸，安全性更高。在未来的叉车市场中，削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。因此，使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉车将以突出的优势，成为一款主流的环保型内燃叉车。
